NOVA TIGER 900 RALLY PRO
Loading your ride
The New Tiger 900 Rally Pro blends class-leading off-road capability and specification with long-range comfort, road handling and style.
Specifikacija
| Feature | Details |
|---|---|
| Cena | |
| Cena | Već Od 16.890,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Agregat & Prenos | |
| tip | Videno hladjenje, 12 ventila, DOHC, redno 3 cilindra |
| Kapacitet | 888 cc |
| Prečnik cilindra | 78,0 mm |
| Hod cilindra | 61,9 mm |
| Kompresija | 13,0:1 |
| Max Snaga EC | 108KS / 106,5 bhp (79,5 kW) @ 9.500 opm |
| Max Obrtni Momenat EC | 90 Nm @ 6.850 opm |
| Sistem | Multipoint sekvencionalno elektronsko ubrizgavanje goriva sa elektronskom kontrolom kvačila |
| Izduv | 3 u 1 izduvni sistem od nerdjajućeg čelika, auspuhom montiranim sastrane |
| Prenos | O-ring lanac |
| Kvačilo | Mokro, višeslojno, slip and assist |
| Menjač | 6 brzina |
| Feature | Details |
|---|---|
| Šasija | |
| Ram | Cevasti čelični ram sa našrafljenim aluminijumskim zadnjim ramom |
| Zadnja viljuška | Dvostrana od livenog aluminijuma |
| Prednji Točak | Liveni aluminijum, 19 x 2,5 in |
| Zadnji Točak | Liveni aluminijum, 17 x 4,25 in |
| Prednji Pneumatik | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21 |
| Zadnji Pneumatik | Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17 |
| Prednje Vešanje | Showa 45mm obrnute viljuške, manualno podešavanje predopterećenja I kompresije, 240mm hod |
| Zadnje Vešanje | Showa zadnje vešanje, manualno podešavanje predopterećenja, 230mm hod točka |
| Prednje Kočnice | Dupli plivajući diskovi 320mm, Brembo Stylema Monobloc čeljusti od 4 klipa.Radijalni prednji master cilindar, ABS u nagibu |
| Zadnje Kočnice | Jednostruki 255mm disk. Jednoklipne klizajuće čeljusti. ABS u nagibu. |
| Instrument Tabla I Funkcije | 7" TFT instrument tabla sa My Triumph Connectivity sistemom |
| Feature | Details |
|---|---|
| Dimenzije & Težine | |
| Širina Kormana | 935 mm |
| Visina Bez Retrovizora | 1452 mm niža pozicija, 1502 mm visoka pozicija mm |
| Visina Sedišta | Podesiva 860/880 mm mm |
| Medjuosovinsko rastojanje | 1556 mm |
| Ugao upravljača | 24,6 º |
| Hod amortizera | 116,8 mm |
| Kapacitet Rezervoara | 20 Litara |
| Težina vozila spremnog za vožnju | 228 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Potrošnja Goriva | |
| Potrošnja Goriva | 60,4 mpg (4.7l / 100 km) mpg |
| CO2 Isparenja | 108 g/km EURO 5 CO2 emisija I podaci o potrošnji goriva se mere u skladu sa regulativom 168/2013/EC. Brojke o potrošnji goriva se izvlače iz specifičnih test uslova I isključivo se koriste u uporedne svrhe. Mogu se razlikovati od realnih uslova vožnje, g/km g/km |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Interval Servisa | 6.000 milja (10.000 km) /12 meseci servisni interval, koje god dodje prvo |
AGREGAT I SNAGA
Snažan obrtni momenat pri niskim obrtajima sa glatkom srednjom zonom i glasnim trocilindarskim vrhom - sada sa 13% više maksimalne snage. Kontrolisana i upravljiva snaga za ekstremnu off-road vožnju, uzbudljive performanse na otvorenom putu.
BEZBEDNOSNE DODATCI
Poboljšano kočenje, ABS i kontrola trakcije optimizovani za zavoje, sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS), upozorenje za hitno kočenje i markacijski svetlosni elementi, povećavaju sigurnost i samopouzdanje vozača.
TECHNOLOGY
Shift Assist, heated seats and grips, plus six riding modes including off-road-specific settings accessed via a 7” TFT screen that features full Bluetooth connectivity are just a few examples of the Rally Pro’s incredible rider-focused technology package.
UDOBNOST
Ergonomski dizajniran za maksimalnu avanturu i minimalni umor. Novo, poboljšano grejano sedište 20mm podesivo, i nosači upravljača, koji smanjuju vibracije, udobno pozicioniraju vozača iza izuzetno efikasnog vetrobrana.
BREMBO KOČNICE
Dvostruke Brembo Stylema čeljusti sa diskovima prečnika 320 mm i varijabilnim ABS-om kombinuju ogromnu moć zaustavljanja sa izvanrednim osećajem za terensku vožnju i poverenjem u sigurnost na putu.
SUSPENSION
With 240mm of travel at the front and 230mm at the rear, the Rally Pro’s Showa suspension can cope with the most extreme off-road action without compromising road handling capability and comfort.
SLIP AND ASSIST
Lagano kvačilo omogućava laku kontrolu van puta i poboljšava kontrolu zadnjeg točka pri velikom usporavanju, za veće samopouzdanje vozača na bilo kojoj površini.
REZERVOAR
Dizajniran za savršen položaj u vožnji i udobnost nogu, odlična avanturistička ergonomija rezervoara za gorivo je usklađena sa njegovim izdašnim kapacitetom od 20 litara.
SVETLA
Snažna, za održavanje besplatna LED svetla sa karakterističnim dnevnim svetlom i novim bočnim svetlima garantuju odličnu vidljivost kako vozaču tako i drugim učesnicima u saobraćaju.
WHEELS
Tubeless, side-laced spoked wheels are the perfect choice for the Rally Pro. The 21” front brings pure off-road handling and a broad tyre choice with a 17” rear for intuitive road handling.
|
RIDER COMFORT
|
|
|---|---|
| Adjustable Screen | Adjustability of up to 50mm |
| Handguards | Included |
|
PROTECTION & SAFETY
|
|
| Emergency Declaration Warning | Included |
| Marker Lights | Included |
| Optimised Cornering ABS | Included |
| Optimised Cornering Traction Control | Included |
| Fuel Tank Protection Bars | Not Included |
|
OTHER
|
|
| A2 Licence Capability | Not Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
|---|---|
| Adjustable Screen | Adjustability of up to 50mm |
| Handguards | Included |
|
PROTECTION & SAFETY
|
|
| Emergency Declaration Warning | Included |
| Marker Lights | Included |
| Optimised Cornering ABS | Included |
| Optimised Cornering Traction Control | Included |
| Fuel Tank Protection Bars | Not Included |
|
OTHER
|
|
| A2 Licence Capability | Not Included |
reasons to ride
The world’s longest running adventure name, the Triumph Tiger has a rich history.
A culmination of lessons learned from winning international rally races in the hands of the legendary Iván Cervantes and feedback from owners all over the world, the New Tiger 900 range offers more of everything. More power, more comfort, more capability and more technology.
accessories
With over 50 genuine Triumph accessories available for the New Tiger 900, there’s no adventure too big, and no detail too small.
