Duša u pokretu

Kompaktan, ali impozantan, Speedmaster se može pohvaliti niskim, mišićavim profilom koji zrači samopouzdanjem kruzera. Njegov novi, veći rezervoar za gorivo, oštrija karoserija i revidirani detalji stvaraju smelo prisustvo koje se ističe na ulici.

Čelični kavez i skriveni monoamortizer unutar šasije kanališu ogoljenu siluetu hardtejla za čisti kastom stil.

Kad god putovanje zahteva društvo, udobno podeljeno sedište pruža kilometre zajedničke udobnosti - ili uklonite sedište za suvozača da biste istakli ogoljenu siluetu.

Novi, veći rezervoar za gorivo, doprinosi Speedmaster-ovom prisustvu na putu. Bočni paneli i poklopci usisnika su takođe redizajnirani za elegantniji i oštriji novi izgled i lepo uravnotežuju bezvremenski dizajn sa svežim savremenom završnom obradom.

Upečatljivi 7-inčni farovi sa snažnim LED snopom i prepoznatljivim dnevnim svetlima zadržavaju klasičan kružni oblik.

Čelični „kavez“ krije mono-amortizer, oponašajući tradicionalni dizajn, a istovremeno pruža pouzdano upravljanje i agilnost u vožnji.

Polirani hromirani izduv, koji se neprekidno proteže od prednjeg do zadnjeg dela, završava se namenskim dvostrukim prigušivačima sa koso isečenim cevima.

Savršena platforma za kreiranje vaše savršene vožnje, sa preko 100 originalnih Triumph dodataka - od prilagođavanja stila i udobnosti, do ispunjavanja svih vaših praktičnih potreba, a svi originalni dodaci su dizajnirani i razvijeni zajedno sa motociklom za savršeno pristajanje i funkcionalnost.

Visokokvalitetn Showa obrnuta prednja viljuška i pametno konstruisan sistem zadnje viljuške sa skrivenim monoamortizerom pružaju smiren i stabilan odziv ogibljenja za glatku i udobnu vožnju, gde god da vas horizont vodi.

Spremni za opušteno putovanje udvoje sa širokim, potpornim i izdašno podstavljenim sedištima koja pružaju trajnu udobnost kilometar za kilometar.

Redizajnirana sedišta za vozača i suvozača imaju širu bazu i duboku, potpornu penu, dok zadržavaju nisku i samopouzdanu visinu sedišta za vozača od samo 705 mm.

Naslon za suvozače, dostupan kao dodatna oprema, čini zadnji deo Speedmastera još boljim mestom za prelaženje kilometara, a ako vozite sami, konfiguracija sedišta se može lako promeniti sa dva na jedno sedište, prilagođavajući izgled i omogućavajući postavljanje korisnog dodatnog nosača za prtljag na zadnjem delu.

Komponente visoke specifikacije pružaju udobnost i kontrolu, sa pivotom i zadnjim amortizerom skrivenim u šasiji. Napred se nalazi Showa prednja viljuška sa velikim prečnikom od čak 47 mm sa ketridžima, pružajuju izdašan hod ogibljenja za uprijanje svih neravnina koji se nađu pred njim, dok vi ostajete hladnokrvni i smireni.

Sofisticirani „ride-by-wire“ sistem pruža preciznu kontrolu gasa i izbor dva režima vožnje – podešavanje „Road“ i „Rain“, optimizujuc podešavanja odziva gasa i kontrole proklizavanja prema uslovima i omogućavajuc intuitivni tempomat na dodir za udobnost i praktičnost na dužim vožnjama.

Brembo kočione čeljusti sa dva diska prečnika 310 mm napred daju snažnu i progresivnu zaustavnu moć. Uređaj protiv blokiranja točkova osetljiv je i deluje i kada je vozilo pod nagibom, za maksimalnu smirenost bez intruzivnih intervencija.

Lagane aluminijumske felne smanjuju masu i omogućavaju lagano i precizno upravljanje, čineći krivine još prijatnijim.

Jedan analogni brojčanik, sa integrisanim LCD multifunkcionalnim ekranom i USB-C priključkom za punjenje, pruža čist i jasan izgled, sa svim ključnim informacijama dostupnim na prvi pogled. Kontroliše se pomoću intuitivnog dugmeta za kretanje postavljenog na upravljaču.

Speedmaster reaguje trenutno sa svakim okretom gasa, pružajući lak nalet obrtnog momenta koji vas pokreće napred, jureći horizont iza sledeće krivine.

Smela ličnost koja pulsira karakterom koji možete osetiti. Samouveren i harizmatičan, sa bezvremenskom dušom izraženom u svakom otkucaju dvocilindraša Bonneville velikog obrtnog momenta.

Vodeno hlađeni dvocilindrični agregat radne zapremine od 1200 cm odlikuje se trenutnim odzivom gasa i naglim povećanjem obrtnog momenta već od niskog opsega obrtaja, bez obzira na to koji je od šest dostupnih stepena prenosa izabran, sa vrhuncem od 106 Nm na samo 3.750 o/min.

Bonneville-ov raspored radilice od 270 stepeni i prepoznatljiv neravnomerni redosled paljenja pružaju harizmatičnu isporuku snage i zvuk iz rezanih prigušivača koji vam izmamljuje osmeh na lice sa svakim okretanjem gasa.

Vaš Triumph prodavac Triumph takođe može da ograniči vršnu snagu Speedmaster-a kako bi se ispunili zahtevi evropske vozačke dozvole A2 klase — tako da ne morate da čekate dok ne završite punu vozačku dozvolu da biste se našli iza upravljača.

Najnovija generacija Bonneville twin motora obezbeđuje efikasnost koja prevazilazi EURO 5 standarde, sa niskim emisijama i odličnom potrošnjom goriva, plus vodeći u klasi servisni interval od 10.000 milja ili 16.000 kilometara za manje vremena u radionici, a više u sedištu.

Bezvremenski dizajn se susreće sa inženjerskom izvrsnošću, sa svakim detaljem precizno izrađenim i svakom završnom obradom besprekorno izvedenom.

Skraćeni, ili „uvijeni“, čelični blatobrani imaju središnji greben i povratnu ivicu kako bi se poboljšala krutost… kao i stil.

Prelepi autentični detalji, poput promišljenih dvostrukih tela gasa u stilu karburatora, evociraju stil nasleđa.

Čist, prilagođeni dizajn iz svakog ugla; od klasičnog bočno postavljenog cevi, nosača akumulatora sa trakom od nerđajućeg čelika i zadnje glavčine inspirisane „doboš kočnicama“, pa čak i starovremenskih tamnocrvenih kapa svećica.

Tradicionalni brušeni poklopci motora su čvrsto zategnuti preko unutrašnjosti za vitak i svrsishodan izgled.

Bonneville dvocilindraš evocira sav vizuelni stil klasičnog motora, sa svojim prepoznatljivim oblikom i detaljima, poput svetlih mašinski obrađenih rebara za hlađenje i perajastih rozeta izduva.

Čist i minimalistički dizajn skriva kablove, creva i senzore potrebne modernoj mašini.