Napravljen da pruži uzbuđenje. Bilo gde.

Novi Tiger 1200 GT Explorer

Cijena uskoro

Pronađite Dilera Pogledajte verzije

Novi Tiger 1200 GT Explorer

Avantura sledeće generacije

Donesite destinacije iz snova bez napora nadohvat ruke i učinite vožnju razlogom za kretanje. Tiger 1200 ruši granice, oduševljava u zavojima i nadahnjuje samopouzdanje kroz inteligentni dizajn i najsavremeniju tehnologiju, stavljajući kilometre u središte vaše avanturističke priče.

Spremni za vožnju?

POVEŽITE SE SA SVOJIM TRIUMPH ZASTUPNIKOM

Ostavite svoje podatke i pronađite svoj savršeni motocikl.

LOVAC NA HORIZONT

Epska sposobnost savladavanja kontinenta

Najmoćnija i najrafiniranija iteracija Triumphove T-Plane trocilindraš čini napredak bez napora, dok pogon preko kardana pruža kilometre bez održavanja.

Najsofisticiranije poluaktivno ogibljenje ikada ugrađeno na Triumph motocikl pruža neuporedivu udobnost pri svakoj vožnji, a izbor velikih rezervoara za gorivo od 20 ili 30 litara znači veću slobodu da nastavite jurnjavu za horizontom.

VRHUNSKI AVANTURISTA

Brzo, zabavno i zanimljivo

Inovativna, lagana šasija Tigera rođena je za zavoje. Pružajući agilno, samouverenu upravljivost na svakom putu, elektronski kontrolisano ogibljenje prilagođava se vašoj vožnji, dok Brembo Stylema kočnice visokih specifikacija pružaju ozbiljnu snagu zaustavljanja.

Do osam režima vožnje prilagođava uzbudljivu isporuku snage sa lakim postizanjem obrtaja, dok „Triumph Shift Assist“ neprimetno prenosi snagu na put kroz brze promene stepena prenosa bez upotrebe kvačila za glatko, neprekidno ubrzanje iz svakog zavoja.

ISTRAŽIVAČ BEZ NAPORA

Epska avantura sada je lako dostupna

Samospuštajuće vešanje SHOWA EERA HEIGHTFLEKS® automatski spušta sedište za 30 mm dok se zaustavljate, pružajući samopouzdanje punih stopala uz zadržavanje komandnog položaja vožnje u pokretu.

Novi 7 - inčni ekran osetljiv na dodir visoke definicije kompatibilan je sa Apple CarPlay® i Android Auto™ da biste bili povezani sa poznatim aplikacijama za navigaciju, komunikaciju i muziku. Kada sunce zađe, moćno adaptivno LED prednje „Cornerning“ svetlo prolazi kroz mrak.

NAPREDNA POMOĆ

Vrhunska pomagala za vozače

Inteligentna tehnologija neprestano nadgleda svet oko vas kako bi poboljšala vašu svest, spremna da odgovori intuitivnom podrškom kada vam zatreba.

Razvijeni u partnerstvu sa Bosch - om i pokretani radarima okrenutim prema napried i nazad, napredni sistemi za pomoć vozačima (ARAS) pružaju intuitivne funkcije kao što su prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvih uglova, pomoć pri vožnji i još mnogo toga, radeći zajedno kao besprekorna mreža za pružanje veće svesti o okruženju.

UPEČATLJIV KARAKTER

Vrhunsko prisustvo i stvarna supstanca

Sa proporcijama oblikovanim namenom, hrabar stav koji Tiger 1200 ima oplemenjen je novom karoserijom, uključujući redizajnirani kljun i vetrobransko staklo, i kompaktna prednja svetla LED projektora, koji rade zajedno na optimizaciji protoka vazduha.

Izbor stilova na dva točka prilagođava izgled. Točkovi od livenog aluminijuma na GT verziji pružaju sportski ukus na putu, dok Rally dizajn sa žbicama dodaje robusnost spremnu za terenski put. Svaki model izražava svoj karakter, a istovremeno ostaje prepoznatljiv.

Tech spec

Istražite dalje

LOVAC NA HORIZONT

VRHUNSKI AVANTURISTA

ISTRAŽIVAČ BEZ NAPORA

NAPREDNA POMOĆ

UPEČATLJIV KARAKTER

Epska sposobnost savladavanja kontinenta

Epska sposobnost savladavanja kontinenta

Najmoćnija i najrafiniranija iteracija Triumphove T-Plane trocilindraš čini napredak bez napora, dok pogon preko kardana pruža kilometre bez održavanja.

Najsofisticiranije poluaktivno ogibljenje ikada ugrađeno na Triumph motocikl pruža neuporedivu udobnost pri svakoj vožnji, a izbor velikih rezervoara za gorivo od 20 ili 30 litara znači veću slobodu da nastavite jurnjavu za horizontom.

NAJMOĆNIJI ADVENTURE MOTOCIKL SA KARDANOM

Savladajte teren na najmoćnijem velikom avanturističkom motociklu sa kardanom. Revidirani trocilindraš 1200 isporučuje obrtni moment odmah od samog dna opsega obrtaja. Bilo da je potpuno opterećen, penjete se iz uzbrdnih zavoja ili prolazite pored saobraćaja jednim čistim potezom, pruža glatku vožnju bez napora.

VEŠT IGRAČ

Pogon preko kardana uklanja muke oko održavanja lanca i lančanika i, zajedno sa šestostepenim menjačem, preuređen je za preciznije angažovanje kako bi se pružila još tiša, glatka i rafiniranija vožnja.

KONTROLISAN I SABRAN

Poluaktivno ogibljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® sa dugim hodom pruža elastičan, ali podržan osećaj na svakoj površini, neprestano se prilagođavajući vašim komandama u vožnji i na terenu, prilagođavajući amortizovanje u realnom vremenu kako bi se održala optimalna kontrola.

PRVOKLASNA UDOBNOST

Prostrani smeštaj i sedišta osiguravaju potpunu udobnost iz sata u sat, a ažurirani ekran i preoblikovana karoserija rade zajedno kako bi odbili elemente i upravljali protokom vazduha, održavajući vas svežim.

IDITE DALJE

Dugi raspon goriva iz 20-litarske verzije „Pro“ ili 30-litarske verzije „Explorer znači da možete nastaviti sa putovanjem preko kontinenata ili da se probijate kroz sledeći splet krivina.

HLADNI UBICA

Štitnici za ruke i novi, snažniji, trostepeni grejači ručica znače ranije kretanje i pri hladnijim jutrima. Nezavisno grejanje sedišta za vozača i suvozača održavaju udobnost visokom kada temperature padnu.

NOSITE VIŠE

Potpuna sposobnost nošenja prtljaga daje vam slobodu da uzmete više i idete dalje. Uz izbor tvrdih kofera velikog kapaciteta i opcija gornjeg kofera razvijenih u partnerstvu sa GIVI, lako je napuniti sve što vam je potrebno za putovanje koje predstoji.

LOVAC NA HORIZONT

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Najnovija generacija 1200 pruža potpuno novi nivo prefinjenosti. Ažuriranja radilice i balansnog vratila optimizuju rotirajuću masu unutar motora, dok revidirani profili bregastog vratila uvode progresivnije otvaranje ventila i glatko preklapanje između hoda za poboljšanu vožnju niskog do srednjeg opsega. Čvrsta kontrola ključnih radnih parametara motora omogućava precizne zazore ventila i izuzetno tih rad.

RAFINIRANI TROCILINDRAŠ

Najnovija generacija 1200 pruža potpuno novi nivo prefinjenosti. Ažuriranja radilice i balansnog vratila optimizuju rotirajuću masu unutar motora, dok revidirani profili bregastog vratila uvode progresivnije otvaranje ventila i glatko preklapanje između hoda za poboljšanu vožnju niskog do srednjeg opsega. Čvrsta kontrola ključnih radnih parametara motora omogućava precizne zazore ventila i izuzetno tih rad.

Pogon preko kardana sa malim zahtevima ka održavanu uklanja probleme sa redovnim čišćenjem i podešavanjem lanca, bilo tokom rutinskih provera ili na većim udaljenostima. Nadovezujući se na poboljšanu usavršenost trocilindraša, čitav pogonski sklop optimizovan je sa strožim tolerancijama i poboljšanom efikasnošću, obezbeđujući tih, nesmetan rad, tačan izbor stepena prenosa i besprekorne prelaze između ubrzanja i usporavanja.

KARDAN BEZ ODRŽAVANJA

Pogon preko kardana sa malim zahtevima ka održavanu uklanja probleme sa redovnim čišćenjem i podešavanjem lanca, bilo tokom rutinskih provera ili na većim udaljenostima. Nadovezujući se na poboljšanu usavršenost trocilindraša, čitav pogonski sklop optimizovan je sa strožim tolerancijama i poboljšanom efikasnošću, obezbeđujući tih, nesmetan rad, tačan izbor stepena prenosa i besprekorne prelaze između ubrzanja i usporavanja.

DO OSAM REŽIMA VOŽNJE

Pet unapred konfigurisanih režima vožnje (Road, Rain, Eco, Sport, Off-road) i dva potpuno podesiva režima „Rider“, plus Off-Road Pro* režim na verzijama Rally optimizuju odgovor na put pred nama. Možete čak i da personalizujete dostupne režime i brzo prelazite između njih preko namenskog dugmeta za režime vožnje. Prilagođavajući se terenu i uslovima, režimi vožnje prilagođavaju mapiranje leptira za gas, sa smanjenom maksimalnom snagom za režime Eco i Rain, kao i podešavanjem ABS, kontrole proklizavanja i podešavanja kočenja motora za optimalan odziv. (* Off-road Pro režim samo na verzijama Ralli)

Pored smanjenja maksimalne izlazne snage i omekšavanja odziva leptira za gas, Eco režim prikazuje intuitivni merač efikasnosti na instrumentima, pomažući vozačima da optimizuju svoj stil vožnje kako bi maksimalno iskoristili svaku kap goriva i proširili ionako impresivan raspon goriva.

EKO REŽIM

Pored smanjenja maksimalne izlazne snage i omekšavanja odziva leptira za gas, Eco režim prikazuje intuitivni merač efikasnosti na instrumentima, pomažući vozačima da optimizuju svoj stil vožnje kako bi maksimalno iskoristili svaku kap goriva i proširili ionako impresivan raspon goriva.

Elektronski kontrolisano poluaktivno ogiblljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® deluje neprimetno u pozadini kako bi pružilo izvanrednu udobnost uz prirodan, stabilan osećaj vožnje. Prednja viljuška prečnika 49 mm spajaju se sa monošok - jedinicom zadnjeg ogibljenja (RSU) sa automatskim samonivelirajućim podešavanjem predopterećenja, kako bi se održala idealna visina i geometrija vožnje bez obzira da li se vozi samostalno, sa suvozačem ili potpuno opterećeno. Koristeći ulaze u realnom vremenu iz više senzora, uključujući šestoosnu inercijalnu mernu jedinicu (IMU), sistem kontinuirano prilagođava kompresiju i povrat u roku od milisekundi, održavajući motocikl stabilnim na neravnom terenu i pod kočenjem.

POLU-AKTIVNO OGIBLJENJE

Elektronski kontrolisano poluaktivno ogiblljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® deluje neprimetno u pozadini kako bi pružilo izvanrednu udobnost uz prirodan, stabilan osećaj vožnje. Prednja viljuška prečnika 49 mm spajaju se sa monošok - jedinicom zadnjeg ogibljenja (RSU) sa automatskim samonivelirajućim podešavanjem predopterećenja, kako bi se održala idealna visina i geometrija vožnje bez obzira da li se vozi samostalno, sa suvozačem ili potpuno opterećeno. Koristeći ulaze u realnom vremenu iz više senzora, uključujući šestoosnu inercijalnu mernu jedinicu (IMU), sistem kontinuirano prilagođava kompresiju i povrat u roku od milisekundi, održavajući motocikl stabilnim na neravnom terenu i pod kočenjem.

Bez obzira da li se odlučite za Pro verziju, sa svojim izdašnim kapacitetom goriva od 20 litara, ili dugopružni model Explorer od 30 litara, Tiger 1200 pruža impresivnu autonomiju do 340 milja/545 km, omogućavajući vam da vozite dalje između zaustavljanja*. Dizajniran za ozbiljnu avanturu, njegove efikasne performanse znače manje pauze goriva, više pređenih kilometara i slobodu fokusiranja na putovanje koje je pred nama, gde god put vodi (*Domet zasnovan na zvaničnim homologiranim podacima o potrošnji goriva Stvarna ušteda goriva u realnim uslovima može varirati)

OPCIJE REZERVOARA OD 20 I 30 LITARA

Bez obzira da li se odlučite za Pro verziju, sa svojim izdašnim kapacitetom goriva od 20 litara, ili dugopružni model Explorer od 30 litara, Tiger 1200 pruža impresivnu autonomiju do 340 milja/545 km, omogućavajući vam da vozite dalje između zaustavljanja*. Dizajniran za ozbiljnu avanturu, njegove efikasne performanse znače manje pauze goriva, više pređenih kilometara i slobodu fokusiranja na putovanje koje je pred nama, gde god put vodi (*Domet zasnovan na zvaničnim homologiranim podacima o potrošnji goriva Stvarna ušteda goriva u realnim uslovima može varirati)

Napravljen za krutost i stabilnost, Evo sistem prtljaga je prerađen u partnerstvu sa GIVI kako bi podržao povećanu nosivost uz održavanje sigurnog rukovanja kada je potpuno opterećen. Izrađen od izdržljivog aluminijuma i završen u srebrnoj ili anodizovanoj crnoj boji, visokokvalitetni Evo sistem nudi izbor između 42 - litarskih ili novih, 58 - litarskih, kofera koji mogu da prime dve kacige Oba su dostupna sa opcionom podloškom za naslon za dodatnu udobnost suvozača. Odgovarajući koferi imaju otvore za lak pristup i opcionalne vodootporne unutrašnje torbe, dok zaključavanje pomoću ključa za pokretanje motora dodaje svakodnevnu pogodnost i sigurnost.

ROBUSTAN EVO PRTLJAG

Napravljen za krutost i stabilnost, Evo sistem prtljaga je prerađen u partnerstvu sa GIVI kako bi podržao povećanu nosivost uz održavanje sigurnog rukovanja kada je potpuno opterećen. Izrađen od izdržljivog aluminijuma i završen u srebrnoj ili anodizovanoj crnoj boji, visokokvalitetni Evo sistem nudi izbor između 42 - litarskih ili novih, 58 - litarskih, kofera koji mogu da prime dve kacige Oba su dostupna sa opcionom podloškom za naslon za dodatnu udobnost suvozača. Odgovarajući koferi imaju otvore za lak pristup i opcionalne vodootporne unutrašnje torbe, dok zaključavanje pomoću ključa za pokretanje motora dodaje svakodnevnu pogodnost i sigurnost.

Niže visine sedišta u celom opsegu i optimizovana ergonomija koja revidira položaje upravljača i stopala poboljšavaju pristupačnost, udobnost i kontrolu. Na modelima Explorer, upravljači su montirani 10 mm više nego na Pro verzijama i sada su 10 mm širi, pružajući zapovedniji i uspravniji položaj za vožnju. U svim varijantama, upravljači su montirani pomoću prigušivača kako bi se povećala udobnost. Pozicija stopala je takođe revidirana, pri čemu sve verzije sada imaju koristi od istog, višeg i privlačnijeg položaja za vožnju, dok i dalje nude najbolji prostor za noge u klasi za više vozače.

POBOLJŠANA ERGONOMIJA

Niže visine sedišta u celom opsegu i optimizovana ergonomija koja revidira položaje upravljača i stopala poboljšavaju pristupačnost, udobnost i kontrolu. Na modelima Explorer, upravljači su montirani 10 mm više nego na Pro verzijama i sada su 10 mm širi, pružajući zapovedniji i uspravniji položaj za vožnju. U svim varijantama, upravljači su montirani pomoću prigušivača kako bi se povećala udobnost. Pozicija stopala je takođe revidirana, pri čemu sve verzije sada imaju koristi od istog, višeg i privlačnijeg položaja za vožnju, dok i dalje nude najbolji prostor za noge u klasi za više vozače.

Redizajnirana sa 10 mm debljom penom za bolju udobnost, sedišta za vozača i suvozača održavaju istu pristupačnu visinu sedišta zahvaljujući efikasnijem korišćenju prostora unutar rasporeda šasije motocikla. Snažna, zavarena vinilna konstrukcija na sedištu vozača smanjuje glomazne šavove radi poboljšanja udobnosti, dok grejači sedišta za vozača i suvozača dolaze kao standard u svim varijantama, obezbeđujući udobnost u svim uslovima, milju za miljom.

POBOLJŠANA UDOBNOST SEDIŠTA

Redizajnirana sa 10 mm debljom penom za bolju udobnost, sedišta za vozača i suvozača održavaju istu pristupačnu visinu sedišta zahvaljujući efikasnijem korišćenju prostora unutar rasporeda šasije motocikla. Snažna, zavarena vinilna konstrukcija na sedištu vozača smanjuje glomazne šavove radi poboljšanja udobnosti, dok grejači sedišta za vozača i suvozača dolaze kao standard u svim varijantama, obezbeđujući udobnost u svim uslovima, milju za miljom.

Brzo, zabavno i zanimljivo

Brzo, zabavno i zanimljivo

Inovativna, lagana šasija Tigera rođena je za zavoje. Pružajući agilno, samouvereno upravljanje na svakom putu, elektronski kontrolisano ogibljenje prilagođava se vašoj vožnji, dok Brembo Stylema kočnice visokih specifikacija pružaju ozbiljnu snagu zaustavljanja.

Do osam načina vožnje prilagođava uzbudljivu visokoturažnu isporuku snage, dok Triumph Shift Assist neprimetno prenosi snagu na put kroz brze promene stepena prenosa bez kvačila za glatko, neprekidno ubrzanje iz svakog zavoja.

ROĐEN ZA KRIVINE

Bez obzira da li se odlučite za livene aluminijumske felne „GT“ ili čvrste točkove sa žbicama ugrađene u „Rally“, 19-inčni prednji i 17-inčni zadnji deo je sposoban na svim cestama i podešen za agilnost na putu. Opremljen gumama visokih performansi za oštre odzive i pouzdano upravljanje kroz svaki zavoj.

LAGAN NA OGIBLJENJU

Vrhunski materijali i inovativna konstrukcija Tiger 1200 doprinose njegovoj maloj masi, što znači brze reakcije i promene pravca bez napora. To je prednost agilnosti koju osećate svuda, od brzih krivina do urbanih ulica i uskih planinskih puteva.

SAMOPOUZDANJE I KONTROLA

Sa 200 mm hoda točkova, sofisticirano poluaktivno ogibljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® ostaje gipko na grubim neravninama i automatski se učvršćuje kako se tempo povećava, uvek pružajući optimalnu potporu. Elektronski prilagođen i podesiv u pokretu, pruža tačno onaj osećaj koji želite, kada ga želite.

POGON PREKO KARDANA, BEZ KOMPROMISA

Jedinstvena Tri-Link zadnja viljuška pruža kontrolisaniju vezu sa zadnjim točkom. Njegova snažna aluminijumska konstrukcija i kompaktni raspored pogona preko kardana povećavaju krutost za poboljšanu stabilnost i precizne povratne informacije o upravljanju, održavajući motocikl stabilnim i sigurnim tokom brzih promena smera.

ZAUSTAVNA MOĆ

Snažne čeljusti Brembo Stylema sa radijalnim glavnim cilindrom i podesivom polugom Magura HC1 pruža performanse zaustavljanja jednako impresivne i intuitivne kao i rukovanje.

REDLINE RUSH

Visokoturažni agregat gradi snagu u uzbudljivoj žurbi, praćenu zvučnim zapisima koji se uzdiže od prigušenog režanja do punog zavijanja u crvenoj liniji. Prilagodljivi režimi vožnje omogućavaju vam da poboljšate odziv na put i vožnju.

BESTRZAJNE PROMENE STEPENA PRENOSA

„Triumph Shift Assist“ pruža brzu promenu brzine bez upotrebe kvačila, usklađene sa šestostepenim menjačem, tako da svaki nalet ubrzanja čisto teče iz jednog ugla u drugi.

VRHUNSKI AVANTURISTA

1

2

3

4

5

6

„Tigrova“ šasija široko koristi inovativni dizajn i napredne lagane materijale za uravnoteženje čvrstoće, izdržljivosti i preciznog rukovanja. Okvir napravljen od cevi od mikrolegiranog čelika visoke čvrstoće pruža odličnu krutost uz minimalnu težinu, dok aluminijumski zadnji ram serije 7000 nudi izuzetne performanse zatezne čvrstoće prema težini. Lagani aluminijumski pričvršćivači se takođe koriste u ključnim oblastima za dalje smanjenje mase, doprinoseći laganom, uravnoteženom i okretnom rukovanju.

LAGANA ŠASIJA

„Tigrova“ šasija široko koristi inovativni dizajn i napredne lagane materijale za uravnoteženje čvrstoće, izdržljivosti i preciznog rukovanja. Okvir napravljen od cevi od mikrolegiranog čelika visoke čvrstoće pruža odličnu krutost uz minimalnu težinu, dok aluminijumski zadnji ram serije 7000 nudi izuzetne performanse zatezne čvrstoće prema težini. Lagani aluminijumski pričvršćivači se takođe koriste u ključnim oblastima za dalje smanjenje mase, doprinoseći laganom, uravnoteženom i okretnom rukovanju.

Najnovije poluaktivno ogibljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® pruža još veću agilnost, kontrolu i lako podešavanje. Podešavanje je intuitivno, sa tri nivoa amortizovanja po režimu vožnje. Može se odabrati pomoću namenskog dugmeta za režim ogibljenja na prekidaču, ovo omogućava brze promene, prilagođavajući odgovor za održavanje izabranog osećaja, bez promene drugih podešavanja. Novi hidraulični sekundarni graničnik osigurava udobnost i kontrolu čak i na najzahtevnijim terenima.

AKTIVNO PODEŠAVANJE OGIBLJENJA

Najnovije poluaktivno ogibljenje SHOWA EERA HEIGHTFLEK® pruža još veću agilnost, kontrolu i lako podešavanje. Podešavanje je intuitivno, sa tri nivoa amortizovanja po režimu vožnje. Može se odabrati pomoću namenskog dugmeta za režim ogibljenja na prekidaču, ovo omogućava brze promene, prilagođavajući odgovor za održavanje izabranog osećaja, bez promene drugih podešavanja. Novi hidraulični sekundarni graničnik osigurava udobnost i kontrolu čak i na najzahtevnijim terenima.

Triumph Tri-Link zadnja viljuška koristi jedinstvenu aluminijumsku strukturu sa dva kraka sa integrisanim kompaktnim kardanskim pogonom, formirajući čvrst, trouglasti sklop. Njegov kruti dizajn pomaže u održavanju preciznog poravnanja zadnjih točkova pod opterećenjem, dok masa ostaje niska i centralizovana. Igra važnu ulogu u stabilnom rukovanju „Tigrom“ i nadahnjujućem poverenju.

„TRI-LINK“ ZADNJA VILJUŠKA

Triumph Tri-Link zadnja viljuška koristi jedinstvenu aluminijumsku strukturu sa dva kraka sa integrisanim kompaktnim kardanskim pogonom, formirajući čvrst, trouglasti sklop. Njegov kruti dizajn pomaže u održavanju preciznog poravnanja zadnjih točkova pod opterećenjem, dok masa ostaje niska i centralizovana. Igra važnu ulogu u stabilnom rukovanju „Tigrom“ i nadahnjujućem poverenju.

Brembo Stylema kočenje pruža snažno, dosledno zaustavljanje uz izuzetan osećaj i kontrolu. Čeljusti visokih performansi kombinuju se sa radijalnim glavnim cilindrom Magura HC1 kako bi pružili preciznu modulaciju i siguran odziv kočenja, a poluga podesivog raspona omogućava prilagođeno podešavanje za intuitivnu kontrolu, smanjeni umor i nepokolebljivo samopouzdanje svaki put kada posegnete za kočnicama.

BREMBO STYLEMA

Brembo Stylema kočenje pruža snažno, dosledno zaustavljanje uz izuzetan osećaj i kontrolu. Čeljusti visokih performansi kombinuju se sa radijalnim glavnim cilindrom Magura HC1 kako bi pružili preciznu modulaciju i siguran odziv kočenja, a poluga podesivog raspona omogućava prilagođeno podešavanje za intuitivnu kontrolu, smanjeni umor i nepokolebljivo samopouzdanje svaki put kada posegnete za kočnicama.

Redizajnirana glava cilindra, sa novim klipovima, lakšim usisnim i izduvnim ventilima i preciznijim ubrizgavanjem goriva poboljšavaju efikasnost sagorevanja, dok izduvni sistem sa slobodnim protokom usvaja katalizator većeg poprečnog preseka za smanjenje povratnog pritiska i optimizaciju protoka gasa. Zajedno, ove promene isporučuju veću vršnu snagu i maksimalni obrtni moment ranije u opsegu obrtaja za širu, osjetljivu krivu obrtnog momenta. Novi odnosi prenosa od prvog do trećege stepena prenosa daju veći obrtni moment na put, oštriji odziv leptira za trenutno ubrzanje i uzbudljiviju vožnju.

VEĆE PERFORMANSE

Redizajnirana glava cilindra, sa novim klipovima, lakšim usisnim i izduvnim ventilima i preciznijim ubrizgavanjem goriva poboljšavaju efikasnost sagorevanja, dok izduvni sistem sa slobodnim protokom usvaja katalizator većeg poprečnog preseka za smanjenje povratnog pritiska i optimizaciju protoka gasa. Zajedno, ove promene isporučuju veću vršnu snagu i maksimalni obrtni moment ranije u opsegu obrtaja za širu, osjetljivu krivu obrtnog momenta. Novi odnosi prenosa od prvog do trećege stepena prenosa daju veći obrtni moment na put, oštriji odziv leptira za trenutno ubrzanje i uzbudljiviju vožnju.

„Triumph Shift Assist“ omogućava munjevitu promenu stepena prenosa bez kvačila naviše - naniže šestostepenog menjača, održavajući neprekidnu vožnju tokom ubrzanja i samouverene, kontrolisane promene stepena prenosa pri kočenju u zavoje. Nadovezujući se na dokazanu funkcionalnost, TSA sistem najnovije generacije pruža još brže, glatkije i doslednije promene.

TRIUMPH SHIFT ASSIST

„Triumph Shift Assist“ omogućava munjevitu promenu stepena prenosa bez kvačila naviše - naniže šestostepenog menjača, održavajući neprekidnu vožnju tokom ubrzanja i samouverene, kontrolisane promene stepena prenosa pri kočenju u zavoje. Nadovezujući se na dokazanu funkcionalnost, TSA sistem najnovije generacije pruža još brže, glatkije i doslednije promene.

Epska sposobnost savladavanja kontinenta

Epska sposobnost savladavanja kontinenta

Samospuštajuće vešanje SHOWA EERA HEIGHTFLEKS® automatski spušta sedište za 30 mm dok se zaustavljate, pružajući samopouzdanje pri spuštanju punih stopala uz zadržavanje komandnog položaja vožnje u pokretu.

Novi 7-inčni ekran osetljiv na dodir visoke definicije kompatibilan je sa Apple CarPlay® i Android Auto™ da biste bili povezani sa poznatim aplikacijama za navigaciju, komunikaciju i muziku. Kada sunce zađe, moćno adaptivno LED prednje „Cornerning“ svetlo prolazi kroz mrak.

HEIGHTFLEX SAMOSPUŠTANJE

Hidraulički kontrolisano vešanje SHOWA EERA HEIGHTFLEKS® automatski spušta sedište za 30 mm dok usporavate do zaustavljanja, pružajući visinu sedišta od samo 790 mm za samopouzdanje pri malim brzinama bez napora, a istovremeno zadržava komandni položaj vožnje u pokretu.

VAŠ SVET, SAVRŠENO INTEGRISAN

Vrhunska Apple CarPlay® i Android Auto™ povezivost omogućava besprekornu vezu sa vašim iPhone ili Android device uređajem, pružajući pristup omiljenim aplikacijama za mapiranje, muziku i razmenu poruka na Bosch high-definition 7-inch TFT display ekranu, uz upravljanje putem intuitivnog touchscreen ekrana, switch-cube komandi ili voice-command operation.

_{Apple CarPlay je zaštitni znak kompanije Apple Inc., registrovan u SAD i drugim zemljama i regionima.}

_{Android, Android Auto i Gemini su zaštitni znakovi kompanije Google LLC. Potreban je kompatibilan Android telefon i kompatibilan aktivan paket podataka. Kompatibilnost i dostupnost variraju. 18+.}

_{Zaštitni znakovi, logotipi i interfejsi aplikacija trećih strana su vlasništvo njihovih odgovarajućih vlasnika i prikazani su samo u ilustrativne svrhe. Njihova upotreba ne implicira nikakvu povezanost, odobrenje ili sponzorstvo Triumph Motorcycles.}

UKLJUČI

Hlađeni odeljak za punjenje telefona, integrisan u vrh rezervoara za gorivo, osigurava da vaš telefon ostane siguran i potpuno napunjen tokom najdužih dana u sedlu.

OSVETLJAVA TAMU

Moćno svetlo LED projektora reaguje na ugao nagiba aktiviranjem dodatnih integrisanih elemenata osvetljenja, osvetljavajući unutrašnjost krivine za poboljšanu vidljivost i samopouzdanje kroz pri prolasku kroz krivine. Preklopne komande sa pozadinskim osvetljenjem osiguravaju da su kontrole jasno vidljive i trenutno prepoznatljive u uslovima slabog osvetljenja, omogućavajući intuitivan rad bez obzira na uslove.

MOĆAN I PRECIZAN

Najnoviji Tiger - ov trocilindraš 1200 ažuriran je kako bi pružio veći obrtni moment od niskih obrtaja za glatku, preciznu kontrolu u čvrstim manevrima i pri povlačenju sa potpunim opterećenjem.

PRILAGOĐENI ODZIV

Odziv leptira za gas i elektronska pomagala vozača mogu se prilagoditi do 8 režima vožnje, uključujući namenski terenski režim za optimalnu kontrolu na neravnim površinama.

DIZAJNIRAN DA IZDRŽI

Dizajnirana za dugotrajnu izdržljivost, šasija Tiger 1200 kombinuje inovativni dizajn i vrhunske materijale za izuzetnu čvrstoću, pri čemu je svaka komponenta iscrpno testirana za najzahtevnije scenarije vožnje.

ISTRAŽIVAČ BEZ NAPORA

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

12

Sistemi motocikla kontinuirano prate brzinu i kočenje, koristeći hidrauličnu pumpu za smanjenje pritiska zadnjeg ogibljenja i spuštanje sedišta za 30 mm dok se zaustavljate, pružajući isto umirujuće smanjenje visine bilo da se vozite solo, sa suvozačem ili sa prtljagom. Dok se udaljavate, optimalna visina vožnje se vraća za samo nekoliko sekundi. Sa spuštenom parking nožicom, preostali pritisak ogibljenja se potpuno oslobađa da bi motocikl spustio na najniži mogući položaj, što olakšava penjanje i silazak sa motocikla. Funkcija automatskog samospuštanja takođe se može lako uključiti ili isključiti, u zavisnosti od preferencija vozača.

SHOWA EERA HEIGHTFLEK®

Sistemi motocikla kontinuirano prate brzinu i kočenje, koristeći hidrauličnu pumpu za smanjenje pritiska zadnjeg ogibljenja i spuštanje sedišta za 30 mm dok se zaustavljate, pružajući isto umirujuće smanjenje visine bilo da se vozite solo, sa suvozačem ili sa prtljagom. Dok se udaljavate, optimalna visina vožnje se vraća za samo nekoliko sekundi. Sa spuštenom parking nožicom, preostali pritisak ogibljenja se potpuno oslobađa da bi motocikl spustio na najniži mogući položaj, što olakšava penjanje i silazak sa motocikla. Funkcija automatskog samospuštanja takođe se može lako uključiti ili isključiti, u zavisnosti od preferencija vozača.

Mehanizam sedišta sa dva položaja nudi vertikalno podešavanje od 20 mm, omogućavajući vozačima da fino podešavaju ergonomiju i položaj vožnje. U kombinaciji sa dodatnim niskim sedištem koje to smanjuje za dodatnih 20 mm i sa aktivnom funkcijom samopuštanja, Tiger 1200 isporučuje neverovatno nisku visinu sedišta od samo 790 mm u stanju mirovanja.

PODESIVA VISINA SEDIŠTA

Mehanizam sedišta sa dva položaja nudi vertikalno podešavanje od 20 mm, omogućavajući vozačima da fino podešavaju ergonomiju i položaj vožnje. U kombinaciji sa dodatnim niskim sedištem koje to smanjuje za dodatnih 20 mm i sa aktivnom funkcijom samopuštanja, Tiger 1200 isporučuje neverovatno nisku visinu sedišta od samo 790 mm u stanju mirovanja.

Optimizovana geometrija štendera kombinovana je sa automatskom kontrolom ogibljenja kako bi se podizanje motocikla na cemtralni štender znatno olakšalo. Kako je centralni štender spušten, ogibljenje povećava pritisak kako bi smanjilo nagib i podigao zadnji deo motocikla, što rezultira lakšim, kontrolisanijim delovanjem, čak i kada je Tiger 1200 potpuno natovaren. Kada koristite parking nožicu, zadnje predopterećenje se automatski smanjuje na minimalno podešavanje, padajući na najnižu visinu i olakšavajući preklapanje parking nožice dok se penjete i krećete.

POMOĆ CENTRALNOG ŠTENDERA

Optimizovana geometrija štendera kombinovana je sa automatskom kontrolom ogibljenja kako bi se podizanje motocikla na cemtralni štender znatno olakšalo. Kako je centralni štender spušten, ogibljenje povećava pritisak kako bi smanjilo nagib i podigao zadnji deo motocikla, što rezultira lakšim, kontrolisanijim delovanjem, čak i kada je Tiger 1200 potpuno natovaren. Kada koristite parking nožicu, zadnje predopterećenje se automatski smanjuje na minimalno podešavanje, padajući na najnižu visinu i olakšavajući preklapanje parking nožice dok se penjete i krećete.

Vodeći u industriji i trenutno prepoznatljivi, Apple CarPlay i Android Auto bežično se povezuju sa vašim iPhone ili Android™ telefonom i prikazuju kristalno jasno na velikom ekranu osetljivom na dodir visoke rezolucije. Svaki sistem pruža neometanu vezu sa vašim omiljenim aplikacijama za muziku, poruke, navigaciju i još mnogo toga.

Dostupno preko ekrana osetljivog na dodir i upravljano preko komandnih blokova tokom vožnje, džojstik omogućava intuitivnu navigaciju kroz menije i brz pristup svim funkcijama. Glasovnim upravljanjem bez upotrebe ruku upravljaju Siri® u okviru Apple CarPlay sistema i Google Gemini u okviru Android Auto sistema.

(Modeli japanske specifikacije koriste žičanu vezu)

(za otključavanje svih prednosti Apple CarPlay i Android Auto sistema potrebne su kompatibilne Bluetooth slušalice)

Apple CarPlay je žig kompanije Apple Inc., registrovan u SAD i drugim zemljama i regionima.
Android, Android Auto i Gemini su žigovi kompanije Google LLC.
Potreban je kompatibilan Android telefon i kompatibilan aktivni paket podataka.
Kompatibilnost i dostupnost se razlikuju. 18+.

APPLE CARPLAY® I ANDROID AUTO™

Vodeći u industriji i trenutno prepoznatljivi, Apple CarPlay i Android Auto bežično se povezuju sa vašim iPhone ili Android™ telefonom i prikazuju kristalno jasno na velikom ekranu osetljivom na dodir visoke rezolucije. Svaki sistem pruža neometanu vezu sa vašim omiljenim aplikacijama za muziku, poruke, navigaciju i još mnogo toga. Dostupno preko ekrana osetljivog na dodir i upravljano preko komandnih blokova tokom vožnje, džojstik omogućava intuitivnu navigaciju kroz menije i brz pristup svim funkcijama. Glasovnim upravljanjem bez upotrebe ruku upravljaju Siri® u okviru Apple CarPlay sistema i Google Gemini u okviru Android Auto sistema. (Modeli japanske specifikacije koriste žičanu vezu) (za otključavanje svih prednosti Apple CarPlay i Android Auto sistema potrebne su kompatibilne Bluetooth slušalice) Apple CarPlay je žig kompanije Apple Inc., registrovan u SAD i drugim zemljama i regionima. Android, Android Auto i Gemini su žigovi kompanije Google LLC. Potreban je kompatibilan Android telefon i kompatibilan aktivni paket podataka. Kompatibilnost i dostupnost se razlikuju. 18+.

Bosch - ov sedmoinčni TFT visoke rezolucije pruža intuitivnu kontrolu, sa funkcijom osetljivog na dodir omogućenom ispod 2 km/h za sigurnu interakciju u mirovanju. Senzor ambijentalnog svetla kontinuirano podešava osvetljenost, dok optički vezano staklo sa premazom protiv odsjaja eliminiše refleksije radi jasne vidljivosti u svim uslovima. Pokretan novim, bržim procesorom, odzivni kapacitivni ekran prilagođava osetljivost na prvi dodir nakon pokretanja kako bi optimizovao kalibraciju i obezbedio nesmetan, tačan rad sa ili bez rukavica. Zapečaćen na najvišu IP6K9K ocenu prašine i vodootpornosti, napravljen je da radi u svakom okruženju.

EKRAN OSETLJIV NA DODIR

Bosch - ov sedmoinčni TFT visoke rezolucije pruža intuitivnu kontrolu, sa funkcijom osetljivog na dodir omogućenom ispod 2 km/h za sigurnu interakciju u mirovanju. Senzor ambijentalnog svetla kontinuirano podešava osvetljenost, dok optički vezano staklo sa premazom protiv odsjaja eliminiše refleksije radi jasne vidljivosti u svim uslovima. Pokretan novim, bržim procesorom, odzivni kapacitivni ekran prilagođava osetljivost na prvi dodir nakon pokretanja kako bi optimizovao kalibraciju i obezbedio nesmetan, tačan rad sa ili bez rukavica. Zapečaćen na najvišu IP6K9K ocenu prašine i vodootpornosti, napravljen je da radi u svakom okruženju.

Integrisano skladište telefona na vrhu rezervoara za gorivo štiti vaš uređaj, neklizajućom gumenom oblogom. USB-C utičnica pruža do 3A (15V) snage kako bi vaš telefon bio napajan na dugim vožnjama, a rebrasti kanali promovišu protok vazduha, dopunjeni ventilatorom za hlađenje koji automatski reguliše temperaturu unutar odeljka. Sigurni, vodootporni poklopac osigurava da vaš telefon ostane suv po jakoj kiši i prilikom pranja motocikla.

ODELJAK ZA PUNJENJE TELEFONA

Integrisano skladište telefona na vrhu rezervoara za gorivo štiti vaš uređaj, neklizajućom gumenom oblogom. USB-C utičnica pruža do 3A (15V) snage kako bi vaš telefon bio napajan na dugim vožnjama, a rebrasti kanali promovišu protok vazduha, dopunjeni ventilatorom za hlađenje koji automatski reguliše temperaturu unutar odeljka. Sigurni, vodootporni poklopac osigurava da vaš telefon ostane suv po jakoj kiši i prilikom pranja motocikla.

Moćno svetlo LED projektora pruža samopouzdanje tokom vožnje noću. Prilagodljiva svetla za skretanje sekvencijalno aktiviraju dodatne LED elemente, integrisane u jedinicu projektora, pod uglom nagiba od 15 i 30 stepeni, kako bi osvetlili zavoj i poboljšali vidljivost kroz krivine. Elektromotor automatski izravnava snop, obezbeđujući optimalne performanse osvetljenja bez obzira na visinu ogibljenja.

PRILAGODLJIVA PREDNJA „CORNERING“ SVETLA

Moćno svetlo LED projektora pruža samopouzdanje tokom vožnje noću. Prilagodljiva svetla za skretanje sekvencijalno aktiviraju dodatne LED elemente, integrisane u jedinicu projektora, pod uglom nagiba od 15 i 30 stepeni, kako bi osvetlili zavoj i poboljšali vidljivost kroz krivine. Elektromotor automatski izravnava snop, obezbeđujući optimalne performanse osvetljenja bez obzira na visinu ogibljenja.

Optimizovana inercija motora i revidirani primarni i finalni pogonski odnosi smanjuju brzinu kretanja (brzina na putu pri kretanju motora u prvoj brzini) za 6 km/h, omogućavajući sigurniju kontrolu sporih brzina i manje zaustavljanja/početak vožnje u gustom saobraćaju.

MALA BRZINA KRETANJA

Optimizovana inercija motora i revidirani primarni i finalni pogonski odnosi smanjuju brzinu kretanja (brzina na putu pri kretanju motora u prvoj brzini) za 6 km/h, omogućavajući sigurniju kontrolu sporih brzina i manje zaustavljanja/početak vožnje u gustom saobraćaju.

Zaštita je sveobuhvatna, od standardnih štotmola lartera do čvrstih aluminijumskih štitnika na verzijama „Rally“, donjih šipki motora na Explorers - u i gornjih šipki rezervoara za gorivo na Rally Ekplorer - u. Koju god verziju izabrali, tu je i čitav asortiman dodatne opreme koji osigurava da ste zaštićeni kada idete dalje od utabane staze.

ZAŠTITA

Zaštita je sveobuhvatna, od standardnih štotmola lartera do čvrstih aluminijumskih štitnika na verzijama „Rally“, donjih šipki motora na Explorers - u i gornjih šipki rezervoara za gorivo na Rally Ekplorer - u. Koju god verziju izabrali, tu je i čitav asortiman dodatne opreme koji osigurava da ste zaštićeni kada idete dalje od utabane staze.

Nema više petljanja za ključeve sa rukavicama - samo sedite i vozite se. Paljenje bez ključa dodaje svakodnevnu pogodnost, omogućavajući vam da pokrenete motocikl, otključate upravljač i pristupite poklopcu za punjenje goriva sa ključem čvrsto u džepu. Radi mira prilikom parkiranja, integrisani imobilizator pomaže u zaštiti od neovlašćene upotrebe, a ključ se može isključiti, deaktivirajući bežični signal.

„KEYLES“ BESKONTAKTNO PALJENJE

Nema više petljanja za ključeve sa rukavicama - samo sedite i vozite se. Paljenje bez ključa dodaje svakodnevnu pogodnost, omogućavajući vam da pokrenete motocikl, otključate upravljač i pristupite poklopcu za punjenje goriva sa ključem čvrsto u džepu. Radi mira prilikom parkiranja, integrisani imobilizator pomaže u zaštiti od neovlašćene upotrebe, a ključ se može isključiti, deaktivirajući bežični signal.

Dva prilagodljiva dugmeta na prekidačima sa pozadinskim osvetljenjem nude jednostavnu kontrolu često korišćenih funkcija jednim dodirom i mogu se brzo programirati kroz meni.

PRILAGODLJIVI PREKIDAČI SA POZADINSKIM OSVETLJENJEM

Dva prilagodljiva dugmeta na prekidačima sa pozadinskim osvetljenjem nude jednostavnu kontrolu često korišćenih funkcija jednim dodirom i mogu se brzo programirati kroz meni.

Ovaj vodeći komunikacioni sistem razvijen je sa namenskim softverskim poboljšanjima kako bi se osigurala besprekorna integracija sa Tiger 1200. Dvopojasni Mesh 2.0 i 3.0, AI poništavanje buke i poboljšane glasovne komande pružaju jasnu, stabilnu komunikaciju između praktično neograničenih vozača. Premium BOSE® audio pruža bogat zvuk za muziku, navigaciju i pozive, a podešavanja jačine zvuka se automatski sinhronizuju sa biciklom. Automatsko uključivanje/isključivanje, bežično punjenje i magnetni nosač dodaju svakodnevnu pogodnost, dok IPKS7 vodootpornost osigurava pouzdane performanse u svim uslovima. (Pribor Triumph Sena 60Ks prodaje se odvojeno)

TRIUMPH SENA 60K MESH INTERFON

Ovaj vodeći komunikacioni sistem razvijen je sa namenskim softverskim poboljšanjima kako bi se osigurala besprekorna integracija sa Tiger 1200. Dvopojasni Mesh 2.0 i 3.0, AI poništavanje buke i poboljšane glasovne komande pružaju jasnu, stabilnu komunikaciju između praktično neograničenih vozača. Premium BOSE® audio pruža bogat zvuk za muziku, navigaciju i pozive, a podešavanja jačine zvuka se automatski sinhronizuju sa biciklom. Automatsko uključivanje/isključivanje, bežično punjenje i magnetni nosač dodaju svakodnevnu pogodnost, dok IPKS7 vodootpornost osigurava pouzdane performanse u svim uslovima. (Pribor Triumph Sena 60Ks prodaje se odvojeno)

Režimi vožnje „Off-road“ mogu se odabrati u pokretu kako bi se optimizovao odziv leptira za gas, kontrola provlačenja i ABS (plus povezane funkcije poput kontrole podizanja prednjeg točka) za rastresite površine. U verzijama Ralli, Off-road Pro režim potpuno deaktivira TC za nefiltriranu kontrolu. Da bi podržao vožnju nižim pritiscima van puta, sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) prelazi na prikaz uživo, obaveštavajući vas o statusu bez pokretanja upozorenja. U oba režima vožnje Off-road, automatsko spuštanje ogibljenja zamenjuje se podešavanjima visoke/niske visine vožnje, omogućavajući vozačima da brzo pređu sa sigurnog poverenja na maksimalni klirens pritiskom na dugme.

„OFF ROAD“ REŽIMI

Režimi vožnje „Off-road“ mogu se odabrati u pokretu kako bi se optimizovao odziv leptira za gas, kontrola provlačenja i ABS (plus povezane funkcije poput kontrole podizanja prednjeg točka) za rastresite površine. U verzijama Ralli, Off-road Pro režim potpuno deaktivira TC za nefiltriranu kontrolu. Da bi podržao vožnju nižim pritiscima van puta, sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) prelazi na prikaz uživo, obaveštavajući vas o statusu bez pokretanja upozorenja. U oba režima vožnje Off-road, automatsko spuštanje ogibljenja zamenjuje se podešavanjima visoke/niske visine vožnje, omogućavajući vozačima da brzo pređu sa sigurnog poverenja na maksimalni klirens pritiskom na dugme.

_{Apple CarPlay je zaštitni znak kompanije Apple Inc., registrovan u SAD i drugim zemljama i regionima.}

_{Android, Android Auto i Gemini su zaštitni znakovi kompanije Google LLC. Potreban je kompatibilan Android telefon i kompatibilan aktivan paket podataka. Kompatibilnost i dostupnost variraju. 18+.}

_{Zaštitni znakovi, logotipi i interfejsi aplikacija trećih strana su vlasništvo njihovih odgovarajućih vlasnika i prikazani su samo u ilustrativne svrhe. Njihova upotreba ne implicira nikakvu povezanost, odobrenje ili sponzorstvo Triumph Motorcycles.}

Vrhunska pomagala za vozače

Vrhunska pomagala za vozače

Inteligentna tehnologija neprestano nadgleda svet oko vas kako bi poboljšala vašu svest, spremna da odgovori intuitivnom podrškom kada vam zatreba.

Razvijeni u partnerstvu sa Bosch - om i pokretani radarima okrenutim prema napried i nazad, napredni sistemi za pomoć vozačima (ARAS) pružaju intuitivne funkcije kao što su prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvih uglova, pomoć pri vožnji i još mnogo toga, radeći zajedno kao besprekorna mreža za pružanje veće svesti o okruženju.

PAMETNA PODRŠKA

Napredni sistemi za pomoć vozačima (ARAS) čine vas svesnijim okoline. Bilo da se radi o održavanju udaljenosti na otvorenom putu pomoću adaptivnog tempomata, pružanju suptilne podrške u prometnom saobraćaju uz pomoć pri vožnji ili isticanju važnih aktivnosti na periferiji zahvaljujući pomoćnom sistemu za mrtve uglove, ova pomagala za vozače razvijena su u partnerstvu sa Bosch - om da deluju kao nenametljiva sigurnosna mreža koja nadopunjuje vaše sopstvene procene i reakcije.

PRILAGODLJIVA POMAGALA

ARAS omogućava vozačima da odluče kako ih sistem podržava, a poželjna podešavanja se zadržavaju između vožnji. Takođe se može privremeno deaktivirati po želji, automatski vraćajući izabranu konfiguraciju pri sledećem ponovnom pokretanju.

SAMOPOUZDANJE KADA JE NAJVAŽNIJE

Optimizovani ABS u nagibu i kontrola proklizavanja koriste informacije o senzorima za razumevanje promenljivih uglova nagiba i brzina točkova, kako bi se smanjila intervencija i izvršila suptilna, proaktivna podešavanja kako bi se sprečio ili ispravio gubitak prianjanja

PRILAGODLJIVE FUNKCIJE TEMPOMATA

1

2

3

4

5

Režimi odziva koji se mogu odabrati prilagođavaju ponašanju adaptivnog tempomata, od nežnih otvaranja leptira za gas i postepenog usporavanja za opušteno putovanje, do oštrijih reakcija i povećane reakcije za neposrednije promene brzine.

UDOBNOST ILI DINAMIČKI REŽIMI

Režimi odziva koji se mogu odabrati prilagođavaju ponašanju adaptivnog tempomata, od nežnih otvaranja leptira za gas i postepenog usporavanja za opušteno putovanje, do oštrijih reakcija i povećane reakcije za neposrednije promene brzine.

Kada vozač pokaže nameru da pretiče, sistem proverava da li je mrtav ugao čist, a zatim glatko ubrzava kako bi zatvorio jaz prema vozilu ispred u pripremi za manevar.

POMOĆ PRI PRETICANJU

Kada vozač pokaže nameru da pretiče, sistem proverava da li je mrtav ugao čist, a zatim glatko ubrzava kako bi zatvorio jaz prema vozilu ispred u pripremi za manevar.

Automatski oslobađa leptir za gas u dugim zavojima tokom vožnje u režimu „Comfort“, održavajući tempomat uz suptilno smanjenje brzine kako bi motocikl bio smešten i uravnotežen kroz krivinu.

KONTROLA BRZINE KROZ KRIVINE

Automatski oslobađa leptir za gas u dugim zavojima tokom vožnje u režimu „Comfort“, održavajući tempomat uz suptilno smanjenje brzine kako bi motocikl bio smešten i uravnotežen kroz krivinu.

Ova funkcija drži čvrstu, raspoređenu formaciju koja obeshrabruje druga vozila da uđu u putanju. Koristeći radar za praćenje motocikala ispred, obezbeđuje odgovarajući prostor zasnovan na brzini i pomaku trake, održavajući formiranje grupe glatkim i predvidljivim.

POMOĆ U GRUPNOJ VOŽNJI

Ova funkcija drži čvrstu, raspoređenu formaciju koja obeshrabruje druga vozila da uđu u putanju. Koristeći radar za praćenje motocikala ispred, obezbeđuje odgovarajući prostor zasnovan na brzini i pomaku trake, održavajući formiranje grupe glatkim i predvidljivim.

Ovaj pojednostavljeni način rada može se odabrati po želji, omogućavajući sistemu tempomata da jednostavno održava odabranu brzinu koristeći gas, kočenje motora i kočnice kada je to potrebno, čak i na nizbrdima.

DINAMIČKI TEMPOMAT

Ovaj pojednostavljeni način rada može se odabrati po želji, omogućavajući sistemu tempomata da jednostavno održava odabranu brzinu koristeći gas, kočenje motora i kočnice kada je to potrebno, čak i na nizbrdima.

FUNKCIJE RADARA OKRENUTE PREMA NAPRED

1

2

3

RIDER DISTANCE ASSIST

Ovaj zaštitni virtuelni balon pomaže u održavanju sigurnog prostora ispred laganim ograničavanjem ubrzanja i kočenjem kako biste sprečili da ste preblizu vozilu ispred. Postoje tri podešavanja praćenja udaljenosti koja se mogu izabrati, a sistem oslobađa otklon kao odgovor na namerne ulaze vozača, osiguravajući da uvek imate potpunu kontrolu.

POMOĆ PRI KOČENJU U NUŽDI

Dodajući sigurnost kada su iznenadna zaustavljanja neizbežna, pomoć pri kočenju u slučaju nužde pruža podršku u situacijama naglog kočenja, neometano povećavajući pritisak kočnice kada otkrije potencijalni sudar tokom jakog kočenja kako bi se maksimizirale performanse zaustavljanja, a vozača čvrsto drži komandu.

UPOZORENJE O ČEONOM SUDARU

Dodatni sloj svesti, otkrivajući kada se prebrzo približavate usporavajući saobraćaj unapred i upozoravajući vas pre potencijalnog sudara. Sistem prvo daje jasno upozorenje na ekranu, nakon čega sledi suptilni haptički impuls kroz papučicu zadnje kočnice ako se udaljenost nastavi smanjivati. Sa tri podešavanja osetljivosti koja prilagođavaju koliko se rano aktiviraju upozorenja, pomaže vam da budete oprezni i pod kontrolom u nepredvidivim saobraćajnim situacijama.

FUNKCIJE RADARA OKRENUTE UNAZAD

1

2

3

Dodatni sloj svesti koji čini prometne vožnje autoputem glatkijom, nadgledajući područja koja ne možete lako videti i otkrivajući vozila koja se nalaze u vašem mrtvog ulgu ili se brzo približavaju od nazad. Narandžasto svetlo u ogledalu svetli kada postoji opasnost, prelazeći do treptaćeg upozorenja ako naznačite da se krećete u tom pravcu - pomažući u sprečavanju nesigurnih promena smera i obezbeđujući opuštenu promenu trake na autoputu.Ovaj zaštitni virtuelni balon pomaže u održavanju sigurnog prostora ispred laganim ograničavanjem ubrzanja i kočenjem kako biste sprečili da ste preblizu vozilu ispred. Postoje tri podešavanja praćenja udaljenosti koja se mogu izabrati, a sistem oslobađa otklon kao odgovor na namerne ulaze vozača, osiguravajući da uvek imate potpunu kontrolu.

POMOĆ ZA MRTVE UGLOVE

Dodatni sloj svesti koji čini prometne vožnje autoputem glatkijom, nadgledajući područja koja ne možete lako videti i otkrivajući vozila koja se nalaze u vašem mrtvog ulgu ili se brzo približavaju od nazad. Narandžasto svetlo u ogledalu svetli kada postoji opasnost, prelazeći do treptaćeg upozorenja ako naznačite da se krećete u tom pravcu - pomažući u sprečavanju nesigurnih promena smera i obezbeđujući opuštenu promenu trake na autoputu.Ovaj zaštitni virtuelni balon pomaže u održavanju sigurnog prostora ispred laganim ograničavanjem ubrzanja i kočenjem kako biste sprečili da ste preblizu vozilu ispred. Postoje tri podešavanja praćenja udaljenosti koja se mogu izabrati, a sistem oslobađa otklon kao odgovor na namerne ulaze vozača, osiguravajući da uvek imate potpunu kontrolu.

Pomažući vam da ostanete svesni onoga što se dešava iza, sistem upozorava kada vozilo prati preblizu. Suptilna signalna signalizacija obaveštava vas o upornom vožnji pri zadnjeg kraju, dajući vam informacije potrebne za donošenje sigurnijih, informisanijih odluka. To je jednostavan način da dodate sigurnost i svest u prometnom saobraćaju i na prepunim autoputevima.Dodajući sigurnost kada su iznenadna zaustavljanja neizbežna, pomoć pri kočenju u slučaju nužde pruža podršku u situacijama naglog kočenja, neometano povećavajući pritisak kočnice kada otkrije potencijalni sudar tokom jakog kočenja kako bi se maksimizirale performanse zaustavljanja, a vozača čvrsto drži komandu.

UPOZORENJE NA UDALJENOST OD ZADNJEG KRAJA

Pomažući vam da ostanete svesni onoga što se dešava iza, sistem upozorava kada vozilo prati preblizu. Suptilna signalna signalizacija obaveštava vas o upornom vožnji pri zadnjeg kraju, dajući vam informacije potrebne za donošenje sigurnijih, informisanijih odluka. To je jednostavan način da dodate sigurnost i svest u prometnom saobraćaju i na prepunim autoputevima.Dodajući sigurnost kada su iznenadna zaustavljanja neizbežna, pomoć pri kočenju u slučaju nužde pruža podršku u situacijama naglog kočenja, neometano povećavajući pritisak kočnice kada otkrije potencijalni sudar tokom jakog kočenja kako bi se maksimizirale performanse zaustavljanja, a vozača čvrsto drži komandu.

Koristeći podatke senzora točkova i šestoosne inercijalne merne jedinice (IMU) za razumevanje promenljivog ugla nagiba i brzine, motocikl je u stanju da izvrši suptilna, proaktivna podešavanja isporuke obrtnog momenta motora i pritiska kočnice kako bi sprečio ili ispravio gubitak prianjanja, maksimizirajući kontrolu istovremeno obezbeđujući prirodne i intuitivne odgovore.Dodatni sloj svesti, otkrivajući kada se prebrzo približavate usporavajući saobraćaj unapred i upozoravajući vas pre potencijalnog sudara. Sistem prvo daje jasno upozorenje na ekranu, nakon čega sledi suptilni haptički impuls kroz papučicu zadnje kočnice ako se udaljenost nastavi smanjivati. Sa tri podešavanja osetljivosti koja prilagođavaju koliko se rano aktiviraju upozorenja, pomaže vam da budete oprezni i pod kontrolom u nepredvidivim saobraćajnim situacijama.

OPTIMIZOVAN ABS SISTEM KOJI FUNKCIONIŠE I PRI NAGIBU I KONTROLA PROKLIZAVANJA

Koristeći podatke senzora točkova i šestoosne inercijalne merne jedinice (IMU) za razumevanje promenljivog ugla nagiba i brzine, motocikl je u stanju da izvrši suptilna, proaktivna podešavanja isporuke obrtnog momenta motora i pritiska kočnice kako bi sprečio ili ispravio gubitak prianjanja, maksimizirajući kontrolu istovremeno obezbeđujući prirodne i intuitivne odgovore.Dodatni sloj svesti, otkrivajući kada se prebrzo približavate usporavajući saobraćaj unapred i upozoravajući vas pre potencijalnog sudara. Sistem prvo daje jasno upozorenje na ekranu, nakon čega sledi suptilni haptički impuls kroz papučicu zadnje kočnice ako se udaljenost nastavi smanjivati. Sa tri podešavanja osetljivosti koja prilagođavaju koliko se rano aktiviraju upozorenja, pomaže vam da budete oprezni i pod kontrolom u nepredvidivim saobraćajnim situacijama.

Vrhunsko prisustvo i stvarna supstanca

Vrhunsko prisustvo i stvarna supstanca

Sa proporcijama oblikovanim namenom, hrabar stav koji Tiger 1200 ima oplemenjen je novom karoserijom, uključujući redizajnirani kljun i vetrobransko staklo, i kompaktna prednja svetla LED projektora, koji rade zajedno na optimizaciji protoka vazduha.

Izbor stilova na dva točka prilagođava izgled. Točkovi od livenog aluminijuma na GT verziji pružaju sportski ukus prisutan na putu, dok Rally dizajn sa bočnim žpicama dodaje robusnost spremnu za terenski put. Svaki model izražava svoj karakter, a istovremeno ostaje prepoznatljiv i lepo završen.

SVRSISHODNO PRISUSTVO

Prisustvo na putu počinje proporcijama oblikovanim namenom. Hrabar stav koji Tiger 1200 ima stvoren je širokom karoserijom, izdašnim „klirensom“, širokim štitnicima i visokim, asertivnim položajem za vožnju.

MIŠIĆAVA SILUETA

Restilizovanii rezervoar za gorivo i poklopci hladnjaka pojačavaju smele proporcije motocikla, dajući još mišićaviju gornju siluetu koja naglašava komandni stav.

ISTI „TIGAR“, OŠTRIJI UGRIZ

Izloženi delovi šasije uvode osećaj inženjerske čvrstoće i strukturne iskrenosti koja pojačava svrsishodnu estetiku motocikla.

ISTI „TIGAR“, OŠTRIJI UGRIZ

Restilizovanii rezervoar za gorivo i poklopci hladnjaka pojačavaju smele proporcije motocikla, dajući još mišićaviju gornju siluetu koja naglašava komandni stav.

OSVJETLJAVAJUĆI STIL

Novo svetlo LED projektora dodaje fokusiranu preciznost. Oštro, savremeno lice i prepoznatljiv svetlosni potpis su nepogrešivo Tigar. Rezultat je stil koji se ističe - svežiji i samopouzdaniji nego ikad, danju ili noću.

ČETIRI UKUSA. PREPOZNATLJIV „TIGAR“

Sportski točkovi od livenog aluminijuma GT-a i smele boje i grafika stvaraju oštar stav orijentisan na asfalt, dok robusni točkovi sa žbicama Rally verzije i dizajnerske šeme spremne za avanturu pružaju svrsishodniji terenski ukus.

OBLIKOVAN KROZ ISKUSTVO

Karakter dolazi iz teško stečenog iskustva, a Triumph - ovo avanturističko nasleđe govori samo za sebe. Svaka nova generacija Tiger - a povećala je standarde u performansama, upravljanju i udobnosti na velike udaljenosti, podržana tehničkom sofisticiranošću koju vozači očekuju od referentne avanturističke mašine.

UPEČATLJIV KARAKTER

1

2

3

4

Kombinacija 19 - inčnog prednjeg i 17 - inčnog zadnjeg točka pruža glatko, okretno rukovanje i stabilnost u širokom spektru uslova vožnje. Izaberite između laganih felni od livenog aluminijuma za osećaj fokusiranijeg na put ili robusnih b točkova sa žbicama sa laganim aluminijumskim felnama za dodatni terenski stil. Šta god da volite, umirujuće prianjanje i odzivnost u svim uslovima obezbeđuju vrhunske gume visokih performansi.

LIVENI ILI ŽBIČANI TOČKOVI

Kombinacija 19 - inčnog prednjeg i 17 - inčnog zadnjeg točka pruža glatko, okretno rukovanje i stabilnost u širokom spektru uslova vožnje. Izaberite između laganih felni od livenog aluminijuma za osećaj fokusiranijeg na put ili robusnih b točkova sa žbicama sa laganim aluminijumskim felnama za dodatni terenski stil. Šta god da volite, umirujuće prianjanje i odzivnost u svim uslovima obezbeđuju vrhunske gume visokih performansi.

Moderno potpuno LED osvetljenje daje da Tiger 1200 ima savremeni, visokotehnološki izgled, istovremeno obezbeđujući odličnu vidljivost u svim uslovima. Prepoznatljivo LED dnevno svetlo stvara smeli svetlosni potpis koji pomaže da se Tiger 1200 istakne, sa istaknutim pozicionim svetlima i integrisanim senzorom ambijentalnog svetla koji automatski podešava osvetljenost DRL kako bi odgovarao promenljivim nivoima osvetljenja za optimalno prisustvo tokom dana. Sa zadnje strane, multifunkcionalna svetla integrisana u indikatore eliminišu potrebu za centralnim zadnjim svetlom, stvarajući čistu, modernu završnu obradu.

LED SVETLOSNI POTPIS

Moderno potpuno LED osvetljenje daje da Tiger 1200 ima savremeni, visokotehnološki izgled, istovremeno obezbeđujući odličnu vidljivost u svim uslovima. Prepoznatljivo LED dnevno svetlo stvara smeli svetlosni potpis koji pomaže da se Tiger 1200 istakne, sa istaknutim pozicionim svetlima i integrisanim senzorom ambijentalnog svetla koji automatski podešava osvetljenost DRL kako bi odgovarao promenljivim nivoima osvetljenja za optimalno prisustvo tokom dana. Sa zadnje strane, multifunkcionalna svetla integrisana u indikatore eliminišu potrebu za centralnim zadnjim svetlom, stvarajući čistu, modernu završnu obradu.

Sa servisnim intervalom od 10.000 milja (16.000 km), Tiger 1200 je dizajniran da duže vozite između poseta radionici. Manje usluga znači smanjene troškove rada, manje zastoja i više vremena fokusiranog na putovanje koje predstoji, što Tiger 1200 čini savršenim pratiocem za velike avanture.

INTERVAL SERVISA VODEĆI U KLASI

Sa servisnim intervalom od 10.000 milja (16.000 km), Tiger 1200 je dizajniran da duže vozite između poseta radionici. Manje usluga znači smanjene troškove rada, manje zastoja i više vremena fokusiranog na putovanje koje predstoji, što Tiger 1200 čini savršenim pratiocem za velike avanture.

Svaki Tiger 1200 dolazi sa trogodišnjom neograničenom garancijom kilometraže, što vam daje samopouzdanje da jurite svaku avanturu. Gde god da vas putovanje vodi, Triumph - ova svetska mreža ovlašćenih dilera je na raspolaganju da vas podrži, sa stručnim tehničarima i originalnim delovima dostupnim širom sveta, obezbeđujući duševni mir koji putuje onoliko daleko koliko i vi.

NEOGRANIČENA GARANCIJA NA PREĐENU KILOMETRAŽU

Svaki Tiger 1200 dolazi sa trogodišnjom neograničenom garancijom kilometraže, što vam daje samopouzdanje da jurite svaku avanturu. Gde god da vas putovanje vodi, Triumph - ova svetska mreža ovlašćenih dilera je na raspolaganju da vas podrži, sa stručnim tehničarima i originalnim delovima dostupnim širom sveta, obezbeđujući duševni mir koji putuje onoliko daleko koliko i vi.

Triumph Avantura Motocikli

Razvijena u skladu sa potrebama savremenih vozača, najnovija Triumph - ova paleta modela odgovara svakoj vrsti avanture. Bez obzira na dužinu putovanja ili epski karakter vožnje – bilo da savladavate pustinje ili krotite auto-puteve – Triumph Adventure serija je spremna da vas odvede bilo gde i da se uhvati u koštac sa svakim izazovom.

Više kao ovo

Spremni za vožnju?

POVEŽITE SE SA SVOJIM TRIUMPH ZASTUPNIKOM

Ostavite svoje podatke i pronađite svoj savršeni motocikl.